¡Atención! Los cruces peatonales más riesgosos de la CDMX 

Los accidentes de tránsito en la Ciudad de México se han convertido en una grave preocupación, siendo descritos como una “pandemia silenciosa” por Estrategia Misión Cero.

Esta organización, en conjunto con la Secretaría de Movilidad (Semovi), ha identificado los cruces peatonales más peligrosos de la capital, destacando los puntos más críticos para la seguridad vial. 

Durante los primeros tres meses del año, se reportaron 9,122 personas lesionadas y 124 muertes debido a accidentes de tránsito en la CDMX. Los motociclistas, tanto conductores como acompañantes, son las principales víctimas de estos incidentes. 

Según los datos proporcionados por la Semovi, el cruce más peligroso se ubica en la alcaldía Iztapalapa, en la intersección de Avenida Luis Méndez y Avenida Guelatao. Este cruce ha sido señalado como el más peligroso debido a su alta tasa de siniestros. 

En segunda posición está el cruce de Río Consulado y Ferrocarril Hidalgo, en Gustavo A. Madero. Este punto también presenta un elevado riesgo para los usuarios de la vía. 

El tercer cruce más peligroso se encuentra en Guadalupe I. Ramírez y Prolongación División del Norte, en Xochimilco. Este cruce también ha sido destacado por su alta incidencia de accidentes. 

Te puede interesar: IECM da la bienvenida a 5 nuevos pueblos originarios de la CDMX

El cuarto lugar en la lista lo ocupa el cruce de Circuito Interior y Calzada de Guadalupe, en la alcaldía Cuauhtémoc. Esta intersección también muestra un alto nivel de peligrosidad para peatones y conductores. 

Sergio Andrade Ochoa, líder de Estrategia Misión Cero, ha señalado que la alcaldía Cuauhtémoc es el área con mayor número de accidentes en la Ciudad de México. “Entre 2015 y 2023, el área de mayor gravedad ha sido Cuauhtémoc, especialmente en los cruces de Melchor Ocampo y Bahía de la Ascensión”, afirmó Andrade Ochoa. 

La identificación de estos cruces peligrosos subraya la necesidad de implementar medidas efectivas para mejorar la seguridad vial y reducir el riesgo de accidentes en la Ciudad de México. 

About Author