Al cumplirse el segundo aniversario del inicio de operaciones de la primera Línea de Cablebús de la Ciudad de México, que va de Cuautepec a Indios Verdes en la Alcaldía Gustavo A. Madero, el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres Guadarrama, destacó que esta obra es producto de la justicia social y del derecho a la Movilidad que deben ser garantía para los habitantes de las zonas con menor ingreso económico en la capital del país.
“El Cablebús Línea 1 está construido en la parte de más bajos ingresos de la Ciudad de México, es Cuautepec la zona de menor ingreso en la capital y es precisamente ahí donde se decidió construir esta línea del Cablebús; por lo tanto, además de su naturaleza obvia relacionada con la Movilidad, es también una política pública de carácter social, con un impacto social muy positivo, es un acto de justicia social construir esta línea del Cablebús”, resaltó.
En conferencia de prensa, el mandatario capitalino afirmó que, desde su puesta en marcha, la Línea 1 de Cablebús ha realizado más de 31 millones de viajes, 40 por ciento de sus usuarios son mujeres, además de eficientar tiempos de traslado en esta zona.
Asimismo, Batres Guadarrama, señaló que a dos años de funcionamiento del Sistema Cablebús en la Ciudad de México, la Línea 1 (Cuautepec -Indios Verdes), Alcaldía Gustavo A. Madero y la Línea 2 (Constitución de 1917 – Santa Marta), Alcaldía Iztapalapa, suman 75 millones de viajes.
Por ello, se garantiza su mantenimiento previsto en los lineamientos internacionales de teleféricos. “Hay una revisión anual que se realiza en las líneas, está programada, estamos en los tiempos de dicha revisión, está prevista y está planeada en ambas líneas; y esto, evidentemente es de interés de los usuarios y del Gobierno de la Ciudad de México, estamos trabajando”, mencionó.
Por su parte, el secretario de Movilidad (Semovi), Andrés Lajous Loaeza, expresó que, en dos años de funcionamiento, la Línea 1 de Cablebús ha generado otros beneficios como, la reducción de 16 toneladas de Dióxido de Carbono (CO2) al medio ambiente, mejora de la seguridad en el entorno con obras de recuperación del espacio público, más iluminación, áreas verdes, entre otras obras benéficas para la población.
“Cuando se pensó y diseñó el Cablebús se planteó que también fuera una intervención social. Es decir, en las estaciones –como saben– hay muchísima iluminación, se hicieron Senderos Seguros en el entorno, y en algunas se hicieron instalaciones recreativas también como mercados, canchas de fútbol, PILARES, etcétera”, dijo.
Agregó que todas las estaciones del Sistema Cablebús son 100 por ciento accesibles, cuentan con elevadores, asientos removibles para el ingreso de personas con silla de ruedas o bicicleta; quienes realizan un promedio de 84 ingresos diarios.
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En materia del mantenimiento anual, el director general del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), Martín López Delgado, informó que el objetivo es garantizar la seguridad de los pasajeros, mediante una revisión profunda, a cada sistema de ambos teleféricos, escaleras eléctricas, elevadores, torres, cabinas, balancines, embragues, cables, entre otros.
Estos trabajos iniciarán en la Línea 2, del 24 al 30 de julio en el tramo Xalpa – Santa Marta y del 31 de julio al 6 de agosto en el tramo Las Torres Buenavista – Constitución de 1917 de la Línea 2 de Cablebús; y del 7 al 20 de agosto comenzará la supervisión en Línea 1, que involucra a todas las estaciones; resaltó que, para asegurar la movilidad para los usuarios, en cada cierre se habilitará un servicio gratuito de apoyo de unidades RTP
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