El Gobierno de la Ciudad de México, encabezado por el Martí Batres Guadarrama, ha cumplido su compromiso de poner en operación nueve nuevos trenes ligeros, incrementando la capacidad del servicio de 11 a 20 trenes. En una ceremonia realizada para dar el banderazo de salida a tres de estas nuevas unidades provenientes de Zhuzhou, China, Batres destacó las acciones de su administración para impulsar la electromovilidad.
“Con esta ceremonia, declaramos que terminamos la compra de los trenes que nos propusimos y que anunciamos hace más o menos un año. Primero llegó uno de los trenes, como ustedes recordarán se le puso ‘Cecilia’, si no mal recuerdo, y luego llegaron ‘Santiago’, ‘Gregorio’, ‘Ajolote’, luego ‘Cruz’ y ‘Mateo’, y ahora llegaron ‘Francisco’, ‘Andrés’ y ‘Luis’: nueve trenes nuevos, es decir, había 11, ahora hay 20, casi el doble, prácticamente el doble, subimos al 100 por ciento el número de trenes que se van a poder utilizar aquí en esta vía y, en efecto, se hace honor a los pueblos de Xochimilco”, resaltó Batres.
Por su parte, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza, explicó que la modernización del Tren Ligero comenzó en 2019 con la sustitución de vías, lo cual era fundamental para permitir que los nuevos trenes corrieran más rápido y se redujeran los tiempos de espera y traslado. “Si antes las personas esperaban entre seis y siete minutos para que pasara un tren, ahora esperarán entre tres y tres minutos y medio para que pase un tren. Lo segundo: si antes las personas hacían 55 minutos desde Xochimilco hasta Tasqueña, ahora hacen 37 minutos, es decir, se mejora la velocidad del recorrido y se mejora la frecuencia de paso de los trenes. Para hacer esto hubo una inversión de 630 millones de pesos y el objetivo es tener en operación a diario, entre 19 y 20 trenes, con lo cual estaremos moviendo aproximadamente 145 mil pasajeros”, detalló Lajous.
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Cabe menciona que el gobierno capitalino invirtió un total de 1,230 millones de pesos en la modernización del Tren Ligero: 630 millones en la compra de los trenes y 600 millones en la sustitución de vías. En una votación realizada para nombrar a los nueve trenes, ocho de ellos recibieron nombres alusivos a los pueblos originarios de la Alcaldía Xochimilco, con “Cecilia” iniciando operaciones el 3 de enero pasado; “Santiago” y “Gregorio” el 5 de marzo; “Mateo” y “Cruz” el 22 de mayo; y “Luis”, “Francisco” y “Andrés” comenzando a dar servicio este 11 de junio. Además, se incorporó “Ajolote” el 22 de mayo.
Las nuevas unidades eléctricas no contaminan, tienen una capacidad para 292 pasajeros, asientos para personas con discapacidad, sistema de ventilación, iluminación LED interior, y contadores de próxima estación y destino. “Tienen una vida útil de al menos 30 años, lo cual es muy importante. Podemos pensar que esta inversión va a durar 30 años. Son dos cabinas de conducción y, en algunas ocasiones, se pueden unir dos trenes en caso de que se necesite mayor capacidad en algún horario del día”, destacó Lajous.
Martín López Delgado, director general del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), aseguró que se realizaron diversas pruebas para garantizar la seguridad de la nueva flota de última generación. “Para poder garantizar la seguridad de los usuarios, se llevaron a cabo las pruebas estáticas, dinámicas y preoperativas, así como la capacitación de los operadores con el fin de dotarlos de herramientas técnico-operativas necesarias para el desempeño de sus funciones, con alto sentido de responsabilidad y profesionalismo”, comentó. Añadió que los trenes cuentan con circuito cerrado de cámaras para mayor seguridad de los usuarios y su diseño facilita el acceso a todas las personas.
En su intervención, Batres Guadarrama resaltó que este proyecto es parte de un impulso mayor a la electromovilidad en la ciudad, beneficiando principalmente a las comunidades más desfavorecidas. Además del Tren Ligero, mencionó la creación del Trolebús de Avenida Aztecas, las líneas 1 y 2 del Cablebús ya en operación, la próxima conclusión de la Línea 3, la renovación con unidades eléctricas de dos líneas del Metrobús, y diversas obras en el Metro, incluyendo la renovación de la Línea 1, la nivelación en las Líneas 9 y B, y la reconstrucción de la Línea 12.
“Estamos tratando de disminuir el combustible fósil para que aumente el transporte eléctrico. Y con esto estamos logrando dos objetivos muy importantes: uno de carácter ambiental, que aumente el transporte eléctrico; y otro de carácter social, que se comuniquen y se transporten cada vez más con mayor calidad, las familias de las comunidades de más bajos ingresos, o sea, cumplimos con el principio de ‘por el bien de todos, primero los pobres'”, afirmó Batres.
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