En Zempoala, Hidalgo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó el inicio de las obras del Tren México-Pachuca, un proyecto ferroviario que beneficiará a 1.2 millones de habitantes y generará 40 mil empleos directos, además del doble en empleos indirectos. La obra, que estará concluida en un año y siete meses, busca fortalecer la movilidad entre la Ciudad de México y la capital hidalguense con un trayecto rápido y eficiente.
Durante el evento, Sheinbaum destacó la importancia de reactivar los trenes de pasajeros en el país, recordando que su desaparición fue consecuencia de la privatización impulsada durante el periodo neoliberal. “Hoy inicia la construcción del Tren México-Pachuca. Nos dijeron que los trenes serían modernos, pero en realidad desaparecieron. Ahora estamos recuperando este medio de transporte”, afirmó.
La mandataria federal enfatizó que su administración continuará con la expansión de la red ferroviaria, con la construcción de aproximadamente 3 mil kilómetros de nuevas vías férreas para pasajeros. “Nuestro objetivo es consolidar nuevas rutas, como el México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, además de conectar la Ciudad de México con Nuevo Laredo y Nogales”, detalló.
El proyecto del Tren México-Pachuca será desarrollado por el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y estará bajo la operación del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM).
El director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loeza, informó que el tren contará con una capacidad para atender a más de 83 mil pasajeros en la ruta Buenavista-Pachuca. El recorrido total será de una hora con 10 minutos desde la Ciudad de México, mientras que el trayecto desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tomará 38 minutos, lo que representará un ahorro del 25 al 30 por ciento en tiempos de traslado.
Además, la infraestructura del tren permitirá su interconexión con otros sistemas de transporte, como el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán, el Metro y Metrobús de la Ciudad de México, así como el Tuzobús en Pachuca.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, aseguró que el tren será eléctrico, ecológico y silencioso, contribuyendo a la movilidad sostenible en la región. Para lograr su construcción en tiempo récord, se han establecido 10 frentes de trabajo simultáneos, con la meta de avanzar en 57 kilómetros de vía doble electrificada.
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El gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, celebró el arranque de este proyecto, calificándolo como un hito histórico para la entidad. “Con esta obra se salda una deuda histórica con el estado de Hidalgo. Su impacto será positivo tanto en la economía como en la calidad de vida de las y los hidalguenses”, señaló.
Con la construcción del Tren México-Pachuca, el Gobierno Federal reafirma su compromiso con la modernización del transporte ferroviario en el país, impulsando el desarrollo regional y brindando una alternativa de movilidad eficiente para miles de personas.
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