Egresados y profesores del Instituto Politécnico Nacional (IPN) desarrollaron un innovador sistema de conos robotizados móviles de tránsito que busca fortalecer la seguridad vial en México, reducir accidentes y proteger tanto a usuarios de las vías de comunicación como a trabajadores encargados del mantenimiento carretero.
El proyecto fue creado por los ingenieros mecatrónicos José Manuel Sánchez Mendoza, Omar Uvaldo Piedra Ceballos y Uziel Alejandro Mendoza Saldívar, egresados de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Zacatecas (UPIIZ), con la asesoría de los profesores Flabio Dario Mirelez Delgado, Ramón Jaramillo Martínez y Rafael Reveles Martínez.
La propuesta tecnológica surge como respuesta a una problemática de alto impacto social. De acuerdo con datos oficiales, los siniestros viales continúan representando una de las principales causas de muerte y lesiones en el país. El Informe de Salud Pública sobre la Situación de Seguridad Vial México 2023-2024 reportó 16 mil 772 fallecimientos por incidentes de tránsito durante 2023, lo que evidencia la necesidad de implementar nuevas herramientas para la prevención de riesgos.
El sistema desarrollado por el IPN está conformado por cuatro conos robotizados equipados con luces estroboscópicas, sensores de detección de obstáculos, magnetómetros y tecnología de posicionamiento de alta precisión. Gracias a un mecanismo de movilidad independiente, las unidades pueden desplazarse de manera autónoma, realizar giros sobre su propio eje y adoptar diversas configuraciones para delimitar zonas de riesgo o protección.
La operación del sistema se realiza mediante una interfaz instalada en un dispositivo móvil, desde donde el usuario puede supervisar y coordinar los movimientos de los conos para formar bloqueos de carril, perímetros de seguridad o áreas de trabajo temporal. Además, la comunicación inalámbrica permite emitir alertas en tiempo real cuando existe riesgo de colisión o alguna alteración en la posición de los dispositivos.
Una de las principales fortalezas del proyecto es la incorporación de tecnología RTK (Real Time Kinematics), que ofrece precisión centimétrica y facilita el cumplimiento de la Norma Oficial Mexicana NOM-086-SCT2-2015 para el establecimiento de dispositivos de protección en carreteras y vialidades.
Los desarrolladores destacaron que iniciativas similares han comenzado a implementarse en países como China y Estados Unidos, donde la automatización de dispositivos de señalización ha demostrado ser una alternativa eficaz para proteger a trabajadores y conductores en zonas de alto tránsito.
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Además de representar un avance tecnológico, el proyecto se alinea con las estrategias nacionales orientadas a impulsar la innovación científica y el desarrollo tecnológico como herramientas para atender problemáticas sociales. En este caso, la propuesta busca contribuir a la reducción de accidentes, la protección de vidas humanas y la modernización de la infraestructura vial mexicana.
Actualmente, los creadores del sistema trabajan en la gestión de la protección intelectual de la innovación. Una vez concluido este proceso, buscarán impulsar su escalamiento comercial o su implementación por parte de autoridades responsables de la infraestructura y seguridad vial, con el objetivo de que esta tecnología pueda beneficiar a un mayor número de comunidades en el país.
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