El Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo (PT) en el Senado propuso reforzar la movilidad y conectividad en las zonas periféricas donde existe una alta concentración de estudiantes universitarios y una creciente demanda de transporte público.
La propuesta parte de la consideración de que la distancia entre los lugares de residencia de los estudiantes y las instituciones de educación superior puede convertirse en un factor de desigualdad. Mientras quienes viven cerca de sus centros educativos cuentan con mayor tiempo para estudiar, descansar o realizar otras actividades, quienes habitan en municipios periféricos deben destinar varias horas de su jornada a los traslados.
Ante esta situación, las senadoras Geovanna Bañuelos de la Torre, Lizeth Sánchez García, Yeidckol Polevnsky Gurwitz y Ana Karen Hernández Aceves, así como el senador Alberto Anaya Gutiérrez, plantearon implementar rutas de transporte público o servicios de movilidad especializados para atender las necesidades de la población estudiantil.
Mediante un punto de acuerdo, la fracción parlamentaria solicitó que la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), así como las 32 autoridades de movilidad de las entidades federativas, impulsen alternativas que permitan reducir tanto los tiempos como los costos de traslado de los estudiantes.
Los legisladores señalaron que las deficiencias en materia de movilidad tienen repercusiones que van más allá del tiempo invertido en los recorridos, debido a que pueden incidir en el aprovechamiento académico y en las condiciones de vida de los jóvenes.
Explicaron que un estudiante que debe levantarse varias horas antes para llegar a clases y posteriormente dedicar otras tantas al regreso a casa dispone de menos tiempo para estudiar, cumplir con sus tareas, participar en actividades extracurriculares o descansar.
De acuerdo con los integrantes del PT, la acumulación de estas jornadas puede provocar agotamiento físico y mental, además de afectar el desempeño escolar, la vida familiar, la salud y, eventualmente, la permanencia de los estudiantes en las instituciones educativas.
El punto de acuerdo fue turnado directamente a la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad. En el documento, el PT consideró necesario que las autoridades federales, estatales y municipales amplíen y mejoren las rutas de transporte público, particularmente en las zonas periféricas con elevada demanda estudiantil.
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La propuesta también contempla la renovación de las unidades que prestan servicio en estas áreas, con el objetivo de mejorar las condiciones de traslado y contribuir a disminuir los tiempos y costos que enfrentan los estudiantes para llegar a sus centros educativos.
Además, la bancada subrayó que las políticas públicas de movilidad deben incorporar una perspectiva de seguridad. Consideró que no es suficiente garantizar un transporte rápido o económicamente accesible, sino que los servicios deben ofrecer condiciones adecuadas para que las personas puedan desplazarse sin temor a convertirse en víctimas de algún delito.
La iniciativa coloca así la movilidad estudiantil como un componente de las políticas de igualdad y acceso a la educación, particularmente para quienes viven en zonas alejadas de los principales centros universitarios.
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