La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que la construcción del tren Ciudad de México–Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA) concluirá este año, dando paso al periodo de pruebas operativas, mientras que el tramo hacia Pachuca registra un avance del 9.3 por ciento.
Durante un recorrido de supervisión por la obra ferroviaria, la mandataria destacó que el proyecto avanza conforme al calendario previsto y que las labores no se han detenido, a pesar de la atención prioritaria que los ingenieros militares brindan en tareas de emergencia en diversas regiones del país.
“El tren Ciudad de México–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles termina ya su construcción, su obra civil, electromecánica, este año y se hace el periodo de pruebas ya para que pueda estar funcionando. Pero, al mismo tiempo, ya estamos construyendo la parte de AIFA a Pachuca… independientemente del apoyo que está dando Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, los ingenieros militares no dejan de trabajar en las obras estratégicas que nos hemos planteado”, señaló Sheinbaum Pardo.
La Jefa del Ejecutivo Federal reconoció el trabajo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), resaltando su capacidad técnica, planeación e ingeniería. “Ya conocemos su experiencia, su buen trabajo, su capacidad de planeación, su ingeniería y que es un orgullo para nuestro país”, afirmó.
El general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento, explicó que los ingenieros militares mantienen presencia en los cinco frentes de construcción en los que se divide la obra. Detalló que los avances incluyen la construcción de cajas estructurales, el traslado de materiales, la explotación de bancos y el levantamiento de vías, lo que ha permitido que el proyecto avance sin contratiempos.
Por su parte, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, precisó que el tren conectará la Ciudad de México con el AIFA, con opción a extenderse hasta Pachuca, beneficiando directamente a 15 mil familias de la zona metropolitana de la capital hidalguense. Se prevé una demanda de 107 mil pasajeros diarios y tiempos de traslado de una hora 15 minutos de Buenavista a Pachuca, una hora a Jagüey de Téllez y 50 minutos a Tizayuca.
Finalmente, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, subrayó que el tren no sólo representa una obra de movilidad, sino una palanca para el desarrollo económico regional, pues detonará nuevas oportunidades de empleo y comercio a través de los Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar (PODECOBI), incluidos en el Plan México.
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“Este tren es más que una obra de transporte; conectará familias, impulsará el crecimiento económico y abrirá rutas hacia un futuro con más oportunidades para las y los mexiquenses”, afirmó la mandataria estatal.
Con la conclusión del tren CDMX–AIFA y el avance sostenido del tramo hacia Pachuca, el Gobierno de México consolida uno de los proyectos ferroviarios más estratégicos del país, orientado a fortalecer la movilidad metropolitana, la integración regional y el bienestar social.
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