La Fórmula 1 tiene un nuevo campeón del mundo y su nombre ya quedó grabado en los libros de historia. El italiano Kimi Antonelli conquistó su primer campeonato de pilotos al finalizar en el tercer lugar del Gran Premio de la Ciudad de México, resultado suficiente para asegurar matemáticamente la corona a falta de cuatro carreras para concluir la temporada 2026.
Con apenas 20 años, el piloto de Mercedes se convirtió en el campeón más joven en la historia de la máxima categoría del automovilismo, superando la marca que pertenecía al alemán Sebastian Vettel, quien consiguió su primer título con 23 años en 2010.
La consagración de Antonelli también terminó con una larga sequía para el automovilismo italiano. El último representante de ese país que había conquistado el campeonato mundial de pilotos fue Alberto Ascari, quien se coronó en 1952 y 1953. Desde entonces, Italia había esperado más de siete décadas para volver a tener un campeón mundial de Fórmula 1.
La temporada de Antonelli fue una demostración de regularidad y contundencia. El joven italiano llegó a la cita mexicana con nueve victorias y una ventaja considerable sobre sus perseguidores. Su tercer puesto, detrás de Max Verstappen y Lewis Hamilton, le permitió asegurar el campeonato sin depender de otros resultados.
El título representa también una apuesta ganadora de Mercedes, que confió en Antonelli para ocupar el asiento que dejó Hamilton rumbo a Ferrari. Ahora, el italiano se convierte en el nuevo referente de su generación y en el encargado de devolver a su país a lo más alto de la Fórmula 1.
Checo Pérez, lejos de los puntos en su carrera 300
Por su parte, Sergio ‘Checo’ Pérez tuvo una jornada complicada en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El mexicano terminó en la posición 19, en una carrera que representó su participación número 300 en la Fórmula 1.
El tapatío había conseguido recuperar posiciones durante el arranque y llegó a colocarse en el puesto 14; sin embargo, una parada en pits de 28 segundos, debido a un problema con la pistola para cambiar los neumáticos, lo relegó nuevamente al fondo de la clasificación.
De esta manera, Checo no pudo celebrar con un resultado destacado su décima participación en el Gran Premio de México, mientras que Antonelli convirtió el circuito capitalino en el escenario de una coronación histórica.
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